最近很多人問小編物流行業(yè)降稅問題。據(jù)行業(yè)資深人士分析：
一直以來，各類治超新聞和事故層出不窮，這些新聞評論中，往往可以看到許多網(wǎng)友都在說，這些貨車司機(jī)是不要命嗎?為了一點(diǎn)錢值得嗎?
其實(shí)，事實(shí)并非如此?？梢哉f，在運(yùn)輸行業(yè)中，最不想超載的人就是司機(jī)，但現(xiàn)實(shí)往往讓他們不得不這么做。
拉鐵管還超載
司機(jī)說都是被老板逼的
此前，一輛拉鐵管的貨車就被交警攔下，原因就在于貨車車廂里的鐵管嚴(yán)重超過車身長度，有非常大的安全隱患。
但司機(jī)卻表示，他自己也懂法，但是老板要這樣一次性裝好，他沒辦法只能聽從，否則這一單生意就黃了。
拉管拉卷本就危險(xiǎn)，更何況是在超載的情況下，接受了超載，就等于把自己的命交給了運(yùn)氣。這種車輛一旦發(fā)生事故，司機(jī)能活下來簡直就是奇跡。
你想想一個(gè)鋼卷有多重?一節(jié)火車才拉兩個(gè)，一個(gè)20噸。
但拒絕超載，往往也沒有司機(jī)想得那么簡單。
拒絕超載后，他們丟了工作還要賠償14480元
貨車司機(jī)韋師傅，就被公司配備了改裝車輛，車長從9.6米改到11米多，寬度從不到3米改成3.3米。車輛長寬都被改裝，目的顯而易見，就是為了多裝貨，可以裝到原先的2倍。
公司的車隊(duì)隊(duì)長，就因駕駛改裝車輛受到交警處罰。韋師傅不想超載，也不想被交警處罰，要求公司換車。
結(jié)果公司卻辭退了他和其他兩名師傅，理由是拒絕了公司的出車任務(wù)，要對三人分別罰款1000元，除此之外，還要求3人承擔(dān)公司損失的11480元，合在一起三人要給公司14480元。
這種要求既不合理，又不合法，絲毫站不住腳，想要遵紀(jì)守法，標(biāo)載運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)在企業(yè)眼里，反而成了過錯(cuò)方。
這家企業(yè)因?yàn)槌d面臨超20億罰款
今年8月，就發(fā)生過一起水泥槽罐車側(cè)翻的事故，造成了9死2傷。據(jù)調(diào)查，此次事故由貨車超載引起，而該輛貨車裝車的企業(yè)就被處罰。
當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門，調(diào)查到事故貨車裝車的企業(yè)僅僅一個(gè)月的時(shí)間，出廠的超載車輛就高達(dá)2000多輛次，按規(guī)定處罰近5000萬元。
如果調(diào)查出，2014年8月以來該企業(yè)一直都是這樣的超載情況，將面臨超過20億的巨額罰款!
超載對司機(jī)來說，每一趟都是把腦袋別在褲腰帶上。不僅要擔(dān)驚受怕，害怕交警罰款扣分，更要承擔(dān)超載可能帶來的慘烈后果。
超載對源頭企業(yè)來說，不需要承擔(dān)生命風(fēng)險(xiǎn)，所以他們看到的都是眼前的利益。如果都能像這家企業(yè)一樣被處罰，相信超載的情況也會好轉(zhuǎn)很多。
